19CN5最為高超度滲碳小齒輪鋼，具有刺激性0.8%的Cr和0.8%的Ni物質最為英國規范標準的升級各種合金物質。
19CN5鋼具備好的精鑄使用性能、鉆削加工廠性、高抗磨損性性、高韌度和抗困乏性，互相具備一定的的屈服承載力，可也是屈服承載力與韌度構建良好的鋼種一個。
19CN5經滲碳回火后，漆層優異耐磨性能，芯部堅韌不拔，具溫度過低沖擊性耐磨性高的優點和缺點。最為Cr-Ni系統輪齒軸鋼的典例鋼材型號，19CN5中用加工車子鏈鍛壓件及配合零件，如中法向蝸輪蝸桿齒軸、輪齒軸軸等。
鍛打比： 4:1這些
鍛后清理：給出咱們的經驗，19CN5鍛后應慢慢的冷卻水，并立刻采取退火補救熱清理以采取隨后制作。
軟淬火：650 – 700°C，爐內空氣冷卻，硬性如果低于197HBW。
奧氏體晶粒大小大小過粗，會延長鋼的傾斜散架取向，減低堅韌。渺小不規則的奧氏體晶粒大小大小來說不穩鋼的受拉區淬透性、降低傘齒熱治療后的傾斜、提供滲碳素鋼的抗脆性碎裂碎裂穩定性體現了極為重要現實意義。
對於19CN5鋼，晶粒大小度規定一半為5-8，最合適是7-8。
非廢金屬夾雜著物這樣不僅不良作用19CN5鋼的純凈度，還有進第一步不良作用其耐熱性，如減少延長性和塑性。
假若19CN5組識性不一能力差，有頻發的帶狀組識性，會會造成滲碳或碳氮共滲熱治理 后組識性不自然，硬性不一。
鋼中的氧量是影響力損耗使用壽命的為重要問題。據材料信息顯示，當氧量從25 ppm變低到11 ppm時，接受損耗硬度可提升4倍。
而言19CN5鋼，要有 熔煉造渣、VD脫氣、吹氬、軟摻和等生育藝，衡量19CN5鋼的氧占比<20ppm，做好在15ppm之下。
氫是產生了白點的關鍵性直接原因，嚴格的管控鋼中的氫成分的十分關鍵性。就19CN5鋼，要保障夠了的VD高壓氣泵度和抽高壓氣泵準確時間，將氫成分的管控在2ppm下面。
淬透帶窄的19CN5齒軸鋼熱治理后壓扁小，磨齒量小，下頜骨準確較高。淬透帶寬的配置比越窄，彌散越小，越有弊于齒軸的代加工和升高兩者的下頜骨準確度。
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