16MnCr5滲碳鋼板板是超輕型汽車的汽油機機柱塞桿銷通用鋼。用到中國內地某化工廠的16MnCr5滲碳鋼板板在MC系列產品超輕型汽油機機柱塞桿銷上進心行利用應力測試。16MnCr5滲冷軋鋼理化驗證耐腐蝕性驗證用國內某煉鋼廠生育的16MnCr5滲合金鋼。該鋼經爐外強化和真空度脫氣處置，對其理化檢驗穩定性通過了檢查。1物理化學好分查驗物理化學精分檢測最終結果如表1。從表1可能知道，鋼中其主要無素的占比均在技能指數公式使用范圍內,甲烷氣體[O]、[H]占比較低。2淬透性驗測淬透功效定期檢查報告如表2。從表2是可以分辨，淬透功效滿足枝術耍求。3非黑色塑料摻雜物測試非黑色塑料摻雜物測試數據如表3。從表3可判斷，鋼中A、B、C、D各非黑色塑料摻雜物均到達枝術標準要求，原因分析該鋼非黑色塑料摻雜物占比少，均衡，且貓瘟、彌散布置。4 心部偏析檢驗員心部偏析檢驗檢測的結果如表4。從表4可以看得出，C、S心部偏析符合規定要求新技術規定要求。

火塞環銷用鋼的奧氏體金屬材質晶粒度大小度驗測是隨著德國企業MAN新公司標準化M3403《火塞環銷用螺紋鋼的供應技術設備狀態》:鋼材拉伸試驗受熱至950℃，保溫隔熱8h，油冷回火后,實施金屬材質晶粒度大小度的驗測。金屬材質晶粒度大小度驗測結杲為7.0 ~8.0級。

對連桿銷通過了熱平穩性定期檢查。用4支連桿銷通過熱穩性定期檢查。首要論文檢測制冷心態下的4支連桿銷的外徑，隨后2支高溫至180℃，2支高溫至220℃,保熱4h后,空冷至制冷,通過測試外徑。測試定位在連桿銷的兩端及核心區，如圖所示4，測試沒想到如表6。

淬透效果鋼的淬透性是汽車的火塞銷用鋼的更重要特性目標中的一種，它核心是保護火塞銷回火時,心部應該獲得所有的綠色環保板條馬氏體組織化，擁有高的整體結構撓度。汽車行業汽缸銷用鋼的淬透性和淬透性服務器帶寬的控住，包括絕對于無機藥劑學完分和無機藥劑學完分的不光滑性。也便是對淬透性不良決定大的原子如C、Cr、Mn、Mo等原子采取控住，基于鋼中碳和合金材料原子對淬透性各點強度值的不良決定，確立該鋼的內控的成分表表范疇。近幾年對淬透性帶的控住:4HRC ~6HRC。鋼的淬透性過高，使滲碳調質后表皮層公司中殘留物奧氏體純度高，得以大幅度降低汽缸銷工作上時的體型平穩性。故而，如16MnCr5的淬透性所用HL帶，技巧工藝規范的標準和檢測最終如表2。從表2都可以分辨，淬透功能符合的標準技巧工藝規范的標準。16MnCr5的淬透耐腐蝕性、滲碳表面退火組建產品檢驗報告單反映，涂料的淬透耐腐蝕性達到HL帶的必須;滲碳表面退火組建是細針狀馬氏體，沒有大塊、網狀結構的無定形碳物，闡述使用的滲碳溫、氣味碳勢、表面退火溫和表面退火液的待冷卻實力各加工工藝參數值是適當的，達到連桿環銷滲碳組建的品質掌控必須。連桿環銷的量不穩性必須，在維持平衡的溫下加水4h后，外徑規格尺寸增長量為:180℃量維持平衡,220℃更大0.010mm。熱不穩性沖擊試驗報告單反映，滲碳表面退火組建中殘余奧氏體并不嚴重于5%,滿意連桿環銷的量不穩耐腐蝕性必須。實驗結論16MnCr5HL滲高冷軋鋼*具備活賽環銷用鋼的條件,選取的滲碳熱處理加工處理及表明加工處理加工處理需要滿足活賽環銷的數據來效果條件。16MnCr5HL滲高冷軋鋼作成的活賽環銷含有高的靠譜性和困倦保修期，*MC系列作品重形柴油發動機機的便用條件。(基準文獻綜述略)